CRÓNICA, 19 de Mayo de 2013

Crónica, 19 de Mayo de 2013

“Como loco-motoras”

            Hola amigos y compañeros lectores. La cosa va hoy de locomotoras. La primera parte de esta palabra “Loco” lo tenemos prácticamente casi todos, la segunda “Motoras” solamente unos cuantos privilegiados.

Entramos en materia. Día con algo de nubosidad y temperatura en retroceso, más propia del mes de Marzo. Hoy se ha hecho bueno el refrán de “Hasta el cuarenta de Mayo no te quites el sayo”.

Recorrido excesivamente exigente. Punto de partida habitual en la plaza de Albalat, sigue por Puçol, Gilet y llegamos a Estivella.  A partir de aquí de poco sirve una buena rueda.

"Vagones de cola"

Nos desviamos en dirección al Garbí por la Frontera, en cuyo alto está la línea de meta. Tomado el desvío en Estivella nos enfrentamos a 5 Kmts. intensos, con rampas del 16%. Definición de “Frontera”, nombre muy apropiado para delimitar el “MÁS o el MENOS”. Como su nombre indica determina el que esta más o menos preparado, el que tiene más o menos capacidad de sufrimiento, el que tiene más o menos fuerza mental, en definitiva, el que esta más o menos loco. Realmente te planteas en algunos momentos “más, sigo…. menos, me bajo…….”  Por algo dicen que los ciclistas estamos hechos de otra pasta.

"Estación Metro de Albalat"

Empezamos a rodar desde la estación de Albalat relativamente tranquilos. Como maquinista Ramón, emparejado con Kike. Todos parecemos dar por bueno el ritmo. Llegamos a la Cartuja y uno de nuestros trenes de “Muy Alta Velocidad”, Jesús, pasa delante y va poniendo tierra de por medio. Al paso por Puçol Ramón no parece conformarse con dejarlo ir sin plantear ninguna batalla. Su demarraje provoca que cambie el panorama, provocando un nuevo orden de marcha. Tras su rueda se enganchan una serie de vagones, los Kike, José Altaguerri y un sorprendente Paco Albert.

"Muy Alta Velocidad"

Detrás queda un buen grupo máquinas, mezcla de Alta Velocidad y Eléctricas, pero con menor punta de velocidad. (Vte. Rodríguez, Pepe Ruiz, Mínguez, Sergio y Manolo). Definitivamente cortados las locomotoras “diesel”, Medalla, Saura, Fdo. Navío y Miguel. Se circula por camino de San Jaime, se atraviesa el túnel y viene un repecho. Jesús es neutralizado por sus mas inmediatos perseguidores. Tomamos desvío hacia Gilet y en el puente del Bypass se corta Albert de los primeros. Se llega a Estivella con ligeras diferencias entre los dos grupos delanteros.

"Alta Velocidad"

Últimos y definitivos cinco kilómetros. Por delante las locomotoras de “Muy Alta Velocidad”. Jesús va abriendo hueco sobre sus compañeros de fuga, el único que le aguanta algo es Ramón. Por detrás el “Alta Velocidad” Vte. Rodríguez, que va de menos a más, empieza a utilizar la calculadora y progresivamente va adelantando gente. El primero en caer es José Altaguerri y posteriormente Kike. A continuación las eléctricas, a las que caracteriza Pepe Ruiz, Mínguez, Sergio, Manolo y Paco Albert. Cerrando el grupo de las “LOCO-MOTORAS” que han subido la Frontera nos encontraremos a Medalla, Saura, Fdo. Navío y Miguel. 

"Eléctricas"

 Último kilómetro final apoteósico. La cabeza empieza a aguantar presión, las piernas a doler y las fuerzas a flaquear. La llegada a meta prácticamente no ha variado de las últimas referencias. Jesús entra en plan súper estrella, seguido de Ramón. Les sigue algo más atrás el incombustible Vte. Rodríguez, seguido de otro buen todo terreno, Kike. Jugando al gato y al ratón José Altaleguerri supera in extremis a un desfondado Pepe Ruiz. Mínguez es el siguiente, exprimisiendose al máximo por alcanzar a Pepe. Les sigue Sergio, Manolo y poco después Paco Albert. El primero de las locomotoras diésel es Medalla. Retorciéndose con su estilo característico, Saura. Ya cerrando los últimos vagones tenemos a Fdo. Navío (63 añitos) y un Miguel que se ha doctorado hoy en la “Frontera", al igual que Saura.

"Diesel"

Iniciamos la vuelta a Albalat. Al inicio de Serra nos vamos a encontrar con las locomotoras de Vapor (Paco, Vte. Bueno, Vte. Ramón, Soriano), caracterizadas por las eternas paradas que han de hacer para llenar los depósitos de agua. Reagrupados todos en Náquera se regresa al pueblo donde cada uno toma la vía que más le interesa. Unos van a repostar y otros se quedan en vía muerta.

"Vapor"

Emplazaros para el siguiente fin de semana. Desearos una semana de mucha guerra dialéctica en el Whatsapp y nos volvemos a ver el Sábado.

Un abrazo

Manolo Molada